[teknival, czechtek, policejní násilí, lidská práva, lži politiků]
englishprotestykulturavideomédiahumorczechtek

CzechTek WebLog
Poslední Komentáře

milan simunek (23:26):

-N/A-

Kateřina Pancová (7:20):

Tak to jsme v prdeli!

Petr Kott (7:19):

Je tu URNA!

Jiří Kubáč (20:01):

STB ?

jaromir stepanek (12:43):

pronajem pozemku

Dr. Adolf Rath (3:37):

Jistoty a vazební věznice

Dr. Rath (13:11):

Davídku náš,

David Rath (12:54):

zřejmě dosměřoval...

Nasrath (10:18):

a rozmazath!

David (0:07):

Rath musel zvednout přirození!

Tramvaj 23 v Praze končí (ČeskéNoviny.cz)


2008-08-5, 9:09:00 • Média
Tramvaj 23 v Praze končí, nahradí ji číslo 22
(ČTK, ČeskéNoviny.cz, 31. července 2008, 14:45)

Pražané a návštěvníci metropole se od 30. srpna nesvezou tramvají číslo 23, linka končí svůj provoz. Nahradí ji tramvaj 22, která bude jezdit oproti dnešku v polovičních intervalech. V Praze byla naposledy zrušena tramvaj před deseti lety, řekl Filip Drápal, mluvčí společnosti Ropid, která organizuje dopravu v hlavním městě a jeho okolí.
tramvaj 23 – tram # 23 Linka 22, která spojuje Nádraží Hostivař přes centrum na Bílou Horu, bude jezdit ve špičkách každé čtyři minuty, na polovinu se zkrátí všechny intervaly. Rušená tramvaj 23 ji doplňovala v nejzatíženějším úseku. Ve špičce Dopravní podnik hlavního města Prahy nasadí na cestu rekordních 46 tramvajových souprav.

V metropoli byla naposledy trvale zrušena v roce 1998 linka 34. "Stejně jako v případě linky 22 však nešlo o úplné zrušení linky bez náhrady, ale o nahrazení novou linkou 10," řekl ČTK Drápal. U tramvají se linky spíše zaváděly, než rušily, doplnil.

Na srpnovém zrušení a posílení tramvají vydělají hlavně lidé bydlící poblíž koncových úseků tratě, kde linka 23 nejezdila. V centru budou na tramvaj lidé čekat stejně dlouho jako nyní. "Samozřejmě by bylo dobré tyto úseky v centrální části města posílit, ale bohužel to právě nejde, protože se tam více tramvají nevejde. Můžeme si dovolit posilovat na koncových úsecích, ale v centru je to bohužel velký problém," vysvětlil mluvčí Ropidu.

Posílení tramvajové dopravy v některých částech města je podle Pavla Procházky, který je pověřen řízením Ropidu, nutné díky zavedení zón placeného stání i rostoucím cenám pohonných hmot. Podle Martina Jakeše z Ropidu jsou linky s krátkým intervalem více využívané, což dokazuje například tramvaj číslo 9. "Lidé mají zafixováno, že linka jezdí v podstatě každou chvíli, a proto se vyplatí na ni počkat," vysvětlil Jakeš.

Poprázdninový provoz přinese i další změny. Linka 24 bude končit na Kubánském náměstí a tramvaj 19 bude od Strašnické odkloněna na Nádraží Strašnice. Linky 7 a 11 budou jezdit v neděli dopoledne po deseti minutách místo současné čtvrt hodiny.

zdroj: ..:. ČeskéNoviny.cz :.
pridej.cz

<= starší příspěvek   novější příspěvek => 
vaše komentáře:
co vy na to?
jméno:
e-mail:
web:
nadpis:
komentář:
 

Stop ACTA